2月28日十七届二中全会公报,党中央提出了“人口资源环境相协调”的方针，对中国特色社会主义的科学发展观做了进一步的阐释。位于北京中关村的中信国安盟固利公司（简称盟固利）作为节能环保领域的著名技术创新型企业之一，自创立以来就秉持“人与地球的和谐”企业理念，坚持走自主创新的道路，利用掌握的一系列核心技术，为我国节能环保产业实现跨越式的发展做出了重要的贡献。2008年北京奥运会的核心区域，将有50辆不用汽油、没有废气排放的纯电动公交车24小时服务，推动这些节能环保车辆行驶的新型动力锂电池，就是由盟固利研制的。
 盟固利克服各种困难研究开发出的新型锂电池，今后将被迅速推广应用到多种车辆和储能系统中去，从而彻底改变传统汽车大量消耗石油和排放废气的局面。新型锂电池技术及其产品的成功应用，完全有可能改变当前人类面临的环境污染和资源短缺等问题。盟固利独具特色的发展道路，正是中央“人口资源环境相协调”指导思想的具体实践，对我国产业升级和经济可持续发展，对中国乃至世界节能减排、绿色环保事业无疑有着很大的启发意义。

八年自主创新路  北京奥运见锋芒
           2007年3月15日，由第29届奥运会组委会执委会议决定，北京2008年奥运会期间将投入50部纯电动公交车，在奥运村、媒体村、北部赛区开通三条内部环线24小时不间断提供服务，其中，纯电动公交车的锂离子动力电池全部由盟固利独家提供。
           在众多中外动力电池厂商跃跃欲试，有的厂家甚至愿意无偿提供几十台电动大巴给2008奥组委的时候，盟固利为何能独占鳌头呢？ 
           盟固利赢得为2008北京奥运会独家提供动力电池的殊荣，绝非一朝一夕之功。其实，盟固利能发展成为中国乃至全球最具实力的动力电池生产商之一，是以技术带头人其鲁博士为核心的创业团队近十年艰苦创业，持续自主创新的结果；是中信集团和北大高瞻远瞩，坚定地全力支持，推动发展我国绿色环保新能源产业的结果，真可谓十年磨剑。

盟固利的成长历程，是中国未来节能环保产业的一面镜子

            2000年８月，在日本学习生活了十多年的其鲁博士由日本归国，任北京大学教授、博士生导师。其鲁深刻认识到：发展锂电池材料产业和新型锂离子电池技术很可能是我国节能环保电动汽车产业的一个难得发展机遇，抓住这一机遇，将会使我国在绿色能源电池技术方面走到世界前列。
            多年来，开发具有中国自主知识产权的锂离子二次电池材料并尽快产业化，一直是其鲁的心愿。其鲁的宏愿，得到当时任中信集团董事长王军的高度认可和大力支持，于是2000年，在北京中关村科技园区昌平园由中信国安集团投资的中信国安盟固利电源技术有限公司正式成立了。
 盟固利的创立之初，其鲁博士就抛弃突破国际上合成钴酸锂的传统方法--固相合成法，采用了自己研发的新方法和工艺技术。2001年春，盟固利自主开发的新颖独特的钴酸锂合成方法和工艺技术获得了成功。
           2001年，盟固利自主开发的产品投放市场之后效果非常理想，盟固利连续建立了6条钴酸锂材料生产线满足以市场需要。盟固利自主创新的民族品牌不仅打破了我国长期依赖进口的局面，打破了国外同类产品的市场垄断，还将该领域中知名的跨国公司挤出了中国市场。由于盟固利在锂离子二次电池正极材料钴酸锂合成方法和工艺技术方面的突破性创新，由此荣获了2003年北京市科学技术一等奖和2004年国家科技进步二等奖的巨大荣誉。
           创新之路不会停止，而是越走越宽。锂离子二次电池正极材料钴酸锂合成方法和工艺技术的成功只是开始。以其鲁博士为带头人的盟固利创业团队，在锂离子正极材料、锂离子二次电池的研发领域，不断展现出了自己的实力。在之后的几年中，盟固利公司在世界上率先陆续实现了镍酸锂和锰酸锂合的工业规模生产。从2003年开始，作为北京市动力电池重大项目课题的负责人，其鲁博士带领盟固利公司的技术团队，在国际上首次开发出了以锰酸锂为正极的100Ah奥运清洁能源车用动力电池。２００４年春天，全球首批搭载了400Ah.400V成组锰酸锂电池的零排放、无噪音的清洁能源电动公交示范车陆续开始试运行。

为了奥运进行自主创新  不懈努力
           我国政府把2008北京奥运的特色确定为科技奥运、绿色奥运，采用以锂离子电池为动力的纯电动大客车服务奥运，无疑是对科技奥运、绿色奥运的最好诠释，因为这样的车辆是世界上最先进的环保节能零排放的车辆，融汇了世界绿色能源的最新技术。2008北京奥运会的电动大客车队，也将是全球第一个采用锂离子动力电池的电动大客车车队。
            2008北京奥运会的电动大客车的先进性，决定了电动汽车核心产品之一的动力电池研发生产所面临的巨大挑战性。据盟固利的科技人员介绍，目前在全球动力电池的发展方面，日本和中国走在前列。目前日本研制生产的锂离子动力电池还多采用小容量电池并联的方式来保证动力。而为了给奥运电动大客车提供强大的新型动力，盟固利的科研人员大胆创新，决心开发更为先进的单体大容量的软包装动力电池。挑战是艰巨的，但是盟固利的团队终于在单体大容量电池的循环性能，安全性能等关键性能指标方面取得了突破性进展，开发出了低内阻、长寿命、大倍率放电的单体大容量铝塑膜锂离子动力电池。
            产品研发成了，只是成功了一半。为了满足奥运电动大客车的需要和供应市场的规模化生产需要，还需要形成规模化的生产能力，目前世界上技术成熟的是为携带电话和笔记本电脑等使用的小型号电池生产线，而盟固利公司自主研发的大容量锂离子动力电池的生产加工工艺与现有锂离子电池的生产技术有着很大的差异。在没有世界先例的情况下，盟固利公司的技术人员结合自身特点设计特有生产线，研制开发新型生产设备，并反复试验，总结经验，摸索创新，不断提高生产线的自动化程度，在短时间建成了世界上第一条大容量锂离子动力电池生产线，并使生产线达到了半自动化程度。目前，仅仅是围绕大容量软包装锂离子动力电池研发、生产工艺技术，盟固利公司被国家知识产权局批准授权的专利申请就达到了近十项，尚待审批的专利还有几十项。
           盟固利公司在世界上首先将锂离子铝塑膜动力电池批量应用于纯电动公交车，并被2008年北京奥委会组委会选定为奥运会大客车动力电池，成为世界新能源产业界所瞩目的一项科技盛事。也正是借助2008科技奥运、绿色奥运的东风，大大促进了我国电动汽车核心技术的产业化进程。

                                                              本网编辑：Tian  来源：互联网